• Aurelio Martín: “El barrio de Jove está muy castigado por la contaminación y la demanda de los vecinos es que en ningún caso se construya sobre el falso túnel un vial de cuatro carriles”.

El Portavoz de IU Xixón Aurelio Martín presentó una iniciativa ante el Pleno que recoge las inquietudes de los vecinos de Jove acerca del acceso a El Musel desde la Peñona. Este acceso incluye un ‘falso túnel’ por el que circularía el tráfico pesado, lo que contribuiría a la reducción de las emisiones contaminantes y del ruido derivado, pero sin embargo incluye un vial de cuatro carriles en superficie, algo que ha alarmado a los vecinos de Jove y a la Asociación “Santa Cruz de Jove” que los representa.

Aurelio Martín expresó que “tal y como está redactado, genera inquietud en otro barrio, el de Jove. Plantea que en superficie, coincidiendo con el túnel, haya un bulevar de cuatro carriles, y aunque no forma parte del Proyecto, se afirma que se debe tener en cuenta en su integración con el propio túnel, que es lo que genera inquietud en los vecinos.”

“El barrio de Jove está muy castigado por la contaminación”, prosiguió Martín, “y la demanda de los vecinos es que en ningún caso se construya sobre el falso túnel un vial de cuatro carriles”. Indicó que “el proyecto lo justifica para tráfico ligero, pero los vecinos intuyen que servirá para reforzar ese falso túnel”.

El Portavoz de IU Xixón especificó las demandas de los vecinos: “piden que sea una zona peatonal, que incluya un carril bici y que contribuya a mejorar la calidad del medio ambiente y reducir la contaminación atmosférica”. Indicó que “los vecinos argumentan que se han hecho varias actuaciones desde 2005, que dan respuesta a los tráficos ligeros, como la avenida del Lauredal, la del Cerillero y la calle de Campón que está en fase de ejecución”. “Entienden que no es necesario ningún vial de cuatro carriles porque ya hay capacidad suficiente para el tráfico ligero” resumio.

Acerca de la presentación de esta Iniciativa ante el Pleno, Aurelio Martín declaró que “en el convenio que se firmó en su día, le correspondía al Ministerio de Fomento, que a su vez hizo otro con la Autoridad Portuaria para ejecutar el proyecto y que esto incluía que le correspondía al Ayuntamiento ejecutar la parte que iba por encima del túnel”, razón por la cual “nosotros trasladamos al Pleno que el Equipo de Gobierno se haga eco de las demandas de los vecinos y no se contemple la realización de cuatro carriles o que haga compatible ese vial con el tráfico.”

Aurelio Martín finalizó declarando que “soterrar el tráfico pesado en el Musel es una buena noticia en términos medioambientales, pero pretendemos que nadie pague las consecuencias ninguna zona, en este caso Jove”.