• “El gran objetivo de la integración del ferrocarril era cerrar la barrera ferroviaria y cohesionar la ciudad social y territorialmente, no si la estación va cien metros más allá o no”.
• “El Ministro ha anunciado que el AVE se queda en Lena. La estación del AVE tendrá tanta centralidad que quedará a 65 kilómetros de Gijón”.

La desconfianza marca la primera reacción del Portavoz Municipal de IU Xixón, Aurelio Martín, acerca del anuncio por parte del Ministro de Fomento de las inversiones millonarias sobre el Plan de Vías. Martín considera que “quince años de propaganda y promesas incumplidas”, son motivo más que suficiente para dudar de la credibilidad de estos anuncios “en los que se anuncian inversiones millonarias que tendrán que ejecutar los gobiernos siguientes al que lo anuncia”.

“Creemos que es innecesario que haya que invertir más de 400 millones de euros para la estación”, considera Martín, que expresó que “propuestas como éstas son propias de otra época, de la época de la burbuja inmobiliaria y de los pelotazos de este país que ahora están abordando los jueces”. Califica de “despilfarro” la inversión y pide que Gijón Al Norte justificase los números.

Esta preocupación viene del entorno donde se ubica la estación, pues Martín explica que “el Ministerio de Fomento pidió un informe sobre la situación geológica en esa zona. Nos gustaría que lo diesen a conocer pues dice que es una zona complicada que podría llevar a sobrecostes. Si el Ministerio tiene los estudios debería aportarlos para dar credibilidad”.

Martín declaró que “el gran objetivo de la integración del ferrocarril era cerrar la barrera ferroviaria y cohesionar la ciudad social y territorialmente, no si la estación va cien metros más allá o no”. Por ello, reivindica “el soterramiento al menos hasta La Calzada”. También criticó la demagogia con la presunta llegada del AVE a Gijón por parte de la Alcaldesa, ironizando con que “el Ministro ha anunciado que el AVE se queda en Lena. La estación del AVE tendrá tanta centralidad que quedará a 65 kilómetros de Gijón”.

No todo fueron críticas, pues Martín valoró positivamente que “una antigua reivindicación de IU, la ampliación del Metrotrén hasta Cabueñes” esté incluida en el proyecto. Sin embargo, pide “claridad” en Gijón al Norte y, además, no ve “ningún problema que impida licitar ya los proyectos constructivos de la ampliación de Cabueñes. No hay por qué esperar al 2019”.