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IU pide al Ayuntamiento que “tome la iniciativa” para exigir a Fomento un apoyo explícito a la Autopista del Mar
- Aurelio Martín también pide coordinación entre Ayuntamiento y Principado.
Aurelio Martín, Portavoz Municipal de IU Xixón, ha registrado un Ruego ante el Pleno Municipal de Enero para exigir que la Alcaldesa de Xixón tome la iniciativa y se coordine con el Principado para dirigirse al Ministerio de Fomento exigiendo que apoye la apertura de la Autopista del Mar entre el Musel y Saint Nazaire (Nantes). “En las últimas semanas las referencias en los medios a la Autopista del Mar han desaparecido, da la impresión de que no hay perspectivas de reapertura, a pesar de su importancia estratégica tanto para Gijón como para Asturias”, declaró Martín.
El Portavoz de IU Xixón mostró su extrañeza porque el restablecimiento de conexión tan importante haya pasado al olvido: “a pesar de que existe una empresa que quiere hacerse con la línea, el tema está hoy aparentemente olvidado; tememos que la ausencia de información se deba a una renuncia a luchar por la reapertura”. Sobre todo porque “desde Fomento no se ha concretado el respaldo a la línea Gijón-Nantes, que sí ha sido explícito en el caso de la línea Vigo-Nantes”, puntualizó Aurelio Martín, que recordó que es imprescindible el apoyo del Ministerio “para optar a la financiación europea, indispensable para reiniciar el Proyecto”.
En el caso del ruego presentado, el Grupo Municipal de IU insiste en que, a iniciativa de la Alcaldesa, haya coordinación entre Ayuntamiento y Principado, pues “sería de lamentar que un nuevo episodio de desencuentro entre ambas instituciones desemboque en la pérdida de un servicio de gran importancia no solo para Gijón, sino para el tejido industrial de Asturias”. “El Ayuntamiento debe tomar la iniciativa para llevar una posición sin fisuras de cara a exigir apoyo a Fomento, de lo contrario, perderemos todos” finalizó Aurelio Martín.
La autopista del mar: una conexión Asturias-Francia que no puede ser olvidada
El 18 de septiembre de 2014 la naviera que operaba la línea Gijón-Nantes, LD Lines, suspendió su actividad, ante el inminente fin de las subvenciones europeas. Las Administraciones Públicas y agentes económicos y sociales dejaron clara la importancia que tenía esta conexión de cara a una alternativa al transporte por carretera. En abril de 2015, Transportes Riva mostró su predisposición a hacerse con la línea y comenzó a recabar apoyos. Sin embargo, desde Fomento no llegó ese apoyo claro y a día de hoy, la ausencia de noticias hace que el proyecto parezca en suspenso y sin perspectivas halagüeñas.
Imagen: Jesús F. Salvadores (Diario de León)
IU acusa al gobierno central de “cerrar los ojos” a la realidad de las necesidades gijonesas respecto a la autopista del mar
- Aurelio Martín: “Tenemos una alcaldesa situada en el revancheo y en la propaganda electoral, pero incapaz de preocuparse por los grandes retos estratégicos que afectan a la ciudad de Gijón”
El senador de Izquierda Unida por Asturias Jesús Iglesias y el portavoz de IU en la Junta del Principado y candidato a la alcaldía de Gijón Aurelio Martín han ofrecido esta mañana una rueda de prensa para denunciar el abandono que sufre Asturias por parte del gobierno central, en aspectos como la autopista del mar, las cuotas de pesca de la xarda y el proceso de integración ferroviaria gijonés. El punto en común de estas tres conflictos es el agravio que sufren los intereses locales con respecto a otras comunidades o ciudades donde la implicación y apoyo del gobierno central han sido mucho más intensos.
Basándose en la respuesta del gobierno del Estado a preguntas planteadas por Jesús Iglesias en el Senado, el parlamentario de IU entiende que el Partido Popular “cierra los ojos” a la realidad gijonesa y evidencia la “poca intensidad” con la que ha tratado de recuperar de la ruta Gijón-Nantes. A ojos de Iglesias, el gobierno central renuncia a hacer nuevos esfuerzos por restituir la autopista del mar desde El Musel, ya que da por agotadas las ayudas estales y confía en que el propio mercado dé cabida a ambas rutas sin mayor participación del Estado.
Respecto a la pesca de la xarda, Iglesias ha recordado que el nuevo cupo de reparto perjudica de manera especial a Asturias y particularmente a su flota artesanal, que obtiene por esta especie el treinta por ciento de sus ingresos. Iglesias ha presentado una moción en el Senado por la que en primer lugar, solicita dejar sin efecto la Orden AAA/417/2014, de 17 de marzo por la que se establece el nuevo sistema de cuotas, y en segundo lugar, propone que “el reparto de los cupos de jurel y caballa para 2015, se haga igual de forma lineal, es decir, atribuyendo un número de kilogramos de capturas por tripulante y día o, subsidiariamente, que se establezca como periodo de capturas históricas para la distribución del cupo el comprendido entre el 2009 y 2014 que responde más a la realidad de la flota actualmente existente”.
Por su parte, Aurelio Marín ha expresado su preocupación por la “actitud de ninguneo” que a su juicio está adoptando el gobierno de España en “materias básicas para la ciudad de Gijón, como la autopista del mar y el plan de vías”. Como ejemplo, destaca que la ministra de Fomento va a explicar hoy el soterramiento en León, “mientras que en Gijón seguimos en un estado de parálisis”.
También ha criticado la inactividad del Ayuntamiento de Gijón en estos mismos asuntos. “El Ayuntamiento de Gijón se está enterando por los periódicos de elementos claves para nuestro desarrollo estratégico”, ha asegurado. “No sé qué piensa la alcaldesa sobre la autopista del mar, no sé qué gestiones ha hecho, no sé si tiene alguna información aparte de la que conocemos por los medios y sobre todo no sé lo que tiene pensado hacer”, lamenta. “Tenemos a una alcaldesa situada en el revancheo y en la propaganda electoral, pero que es incapaz de ocuparse y de preocuparse por los grandes retos estratégicos que afectan a la ciudad de Gijón”.
