• Aurelio Martín: “No nos creemos que de las plusvalías vayan a surgir 228 millones y no queremos que tenga que asumir las deudas de una previsión que es incierta ni de posibles sobrecostes”

El Portavoz Municipal de IU Xixón, Aurelio Martín, presentó ayer una iniciativa sobre la integración ferroviaria en la ciudad que pretende “que el Plan de Vías no hipoteque el futuro de Gijón” y que plantea que las administraciones central y autonómica asuman sus competencias. A juicio de Martín “tras trece años de incumplimientos y frustraciones, seguimos en la lógica de la propaganda, y en realidad, tras dos meses de negociaciones, no tenemos ni proyecto ni financiación”.

“Cuando decimos que no tenemos proyecto es que no sabemos ni dónde va a estar la estación de autobuses ni si va a ir en superficie o soterrada” declaró el Portavoz Municipal. Detalló alguna de las contradicciones que se detectan de los anuncios públicos: “Se dice que se mantendrá la edificabilidad pero no se dice cómo, un día dicen que pondrán catorce edificios entre Moreda y el Polígono y al siguiente dicen que no caben, pero dicen que mantendrán la plusvalía de 228 millones de euros, sin caer en la cuenta de que no vale lo mismo el metro cuadrado en Poniente que entre los barrios de Moreda y el Polígono”. Denunció que en el proyecto se creará “un muro en la ciudad”. “No queremos cambiar las vías por muros de hormigón”, con el cual seguirá existiendo la barrera que divide en dos Gijón.

El objetivo principal de la propuesta es que desde las administraciones autonómica y central se asuman sus competencias, refiriéndose al Ministerio de Fomento: “Es irónico que el gobierno que más ha recortado las competencias a los Ayuntamientos, pretenda que el de Gijón asuma competencias ferroviarias que nunca fueron municipales”. “Pedimos para Gijón el mismo tratamiento que para otras ciudades del Estado”, en referencia a las soluciones ferroviarias en diversos lugares que no llegaron con fuertes inversiones por parte de sus ayuntamiento.

Con esta proposición, Aurelio Martín manifestó que “le decimos al equipo de gobierno que negocie, pero no sobre la base de crear una hipoteca inasumible para Gijón y para los ciudadanos” y cifró cuál debe ser la participación del Ayuntamiento en este proyecto, “circunscrita a lo ya aportado a Gijón al Norte y al desvío de los colectores del río Cutis”. Insistió en que “hacemos esta proposición por que no nos creemos que de las plusvalías vayan a surgir 228 millones y no queremos que tenga que asumir las deudas de una previsión que es incierta ni de posibles sobrecostes”.