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Suárez Llana «Un retraso más que la ciudad no se puede permitir, con unas explicaciones que cuanto menos suenan poco convincentes»
- Declaraciones del portavoz municipal Javier Suárez Llana en relación al nuevo retraso del Vial de Jove.
«Un retraso más que la ciudad no se puede permitir, con unas explicaciones que cuanto menos suenan poco convincentes. Para Xixón el vial de Jove es clave para el desarrollo económico del Puerto, para mejorar la calidad del aire en La Calzada y para transformar la autopista urbana que hoy es Príncipe de Asturias en un bulevar que conecte los barrios del oeste y del sur. No podemos seguir esperando.
Cuando se anunció en mayo la licitación del vial, pedimos que se creara una comisión bilateral entre el Ministerio y el Ayuntamiento para hacer un seguimiento «en directo» de las infraestructuras estatales en marcha y de las que siguen pendientes. Seguimos reclamando que se ponga en marcha un mecanismo ágil que permita a Xixón tener una información actualizada del grado de ejecución de cada unos de los proyectos.»
IU exige respuestas del Ministerio de Transportes ante silencio sobre el vial de Jove
▶ Aurelio Martín: «Los plazos pasan y los compromisos siguen sin cumplirse en relación al vial de Jove».
Aurelio Martín, portavoz municipal de Izquierda Unida (IU) y Concejal de Movilidad y Medio Ambiente en el gobierno local, califica la actitud de la Ministra de Transportes, Raquel Sánchez, como “intolerable” y de “desprecio” ante las exigencias de Gijón para licitar el vial de Jove, una obra prioritaria pendiente desde hace dos décadas.
Martín ha denunciado que la ministra lleva tres meses sin responder a la solicitud de reunión por escrito para explicar la trascendencia de la obra, no solo para el puerto de El Musel y el barrio de La Calzada, sino también para Gijón y Asturias. La obra es crucial para el desarrollo económico local, la salud pública y la calidad de vida de los vecinos.
Ante la falta de respuesta, Martín considera necesario elevar el tono de la reivindicación y propone que de la sesión plenaria de la semana que viene salga una declaración institucional en favor de la reunión y de la licitación del vial de Jove antes del 28 de mayo : «Los plazos pasan y los compromisos siguen sin cumplirse en relación al vial de Jove, una infraestructura imprescindible para Gijón/Xixón. Exigimos a la ministra que licite el vial antes del 28 de mayo y así lo trasladaremos al pleno». Martín resaltó la importancia de aprovechar los fondos europeos disponibles para la descarbonización y la situación actual de relajación de las reglas fiscales.
El edil de IU insta al conjunto de la ciudadanía a realizar una valoración de los compromisos reales y efectivos de los gobiernos con Gijón ante las próximas elecciones. Aurelio Martín buscará consenso entre todos los partidos de la Corporación para que la declaración institucional tenga mayor fuerza y apoyo de la sociedad.
GIJÓN/XIXÓN NO PUEDE SER LA CIUDAD DE LOS PROYECTOS FANTASMA
Izquierda Unida de Xixón considera decepcionantes las inversiones que para la ciudad refleja el Proyecto de PGE.
Izquierda Unida de Xixón considera que las cifras de inversión para la ciudad reflejadas en el Proyecto de Presupuestos Generales del Estado son decepcionantes, y en particular en relación al Víal de Jove está muy por debajo del coste total de la obra: «sucedió con los gobiernos de Rajoy y algo parecido está sucediendo con este Gobierno, Xixón no puede ser eternamente la ciudad de los proyectos fantasma de los que se habla siempre y no se concretan nunca» ha señalado Ana Castaño, coordinadora local de IU Xixón.
Desde IU Xixón recordado en varias ocasiones, tanto a través de declaraciones como de iniciativas al Pleno del Ayuntamiento, que el Barrio de Jove es uno de los más castigados por la contaminación y que el Viál de Jove es fundamental no sólo desde criterios de sostenibilidad medioambiental, sino también desde perspectivas económicas, productivas y de ciudad. Por ello, Izquierda Unida de Xixón considera que no es de recibo que tan solo se presupuesten dos millones de euros para este 2022 y que hasta el 2027 tan solo se prevean setenta y un millones, una cifra muy por debajo del coste total de la obra.
Izquierda Unida de Xixón asume el complejo contexto económico al que estos presupuestos han de hacer frente, sin embargo el Viál de Jove es una reinvindicación a la que ni IU, ni la ciudad, pueden renunciar: «el Viál es la eterna promesa que siempre se anuncia y nunca se materializa» ha manifestado Castaño.
IU reclamará que el bulevar sobre el vial de Jove sea peatonal
- Aurelio Martín: “El barrio de Jove está muy castigado por la contaminación y la demanda de los vecinos es que en ningún caso se construya sobre el falso túnel un vial de cuatro carriles”.
El Portavoz de IU Xixón Aurelio Martín presentó una iniciativa ante el Pleno que recoge las inquietudes de los vecinos de Jove acerca del acceso a El Musel desde la Peñona. Este acceso incluye un ‘falso túnel’ por el que circularía el tráfico pesado, lo que contribuiría a la reducción de las emisiones contaminantes y del ruido derivado, pero sin embargo incluye un vial de cuatro carriles en superficie, algo que ha alarmado a los vecinos de Jove y a la Asociación “Santa Cruz de Jove” que los representa.
Aurelio Martín expresó que “tal y como está redactado, genera inquietud en otro barrio, el de Jove. Plantea que en superficie, coincidiendo con el túnel, haya un bulevar de cuatro carriles, y aunque no forma parte del Proyecto, se afirma que se debe tener en cuenta en su integración con el propio túnel, que es lo que genera inquietud en los vecinos.”
“El barrio de Jove está muy castigado por la contaminación”, prosiguió Martín, “y la demanda de los vecinos es que en ningún caso se construya sobre el falso túnel un vial de cuatro carriles”. Indicó que “el proyecto lo justifica para tráfico ligero, pero los vecinos intuyen que servirá para reforzar ese falso túnel”.
El Portavoz de IU Xixón especificó las demandas de los vecinos: “piden que sea una zona peatonal, que incluya un carril bici y que contribuya a mejorar la calidad del medio ambiente y reducir la contaminación atmosférica”. Indicó que “los vecinos argumentan que se han hecho varias actuaciones desde 2005, que dan respuesta a los tráficos ligeros, como la avenida del Lauredal, la del Cerillero y la calle de Campón que está en fase de ejecución”. “Entienden que no es necesario ningún vial de cuatro carriles porque ya hay capacidad suficiente para el tráfico ligero” resumio.
Acerca de la presentación de esta Iniciativa ante el Pleno, Aurelio Martín declaró que “en el convenio que se firmó en su día, le correspondía al Ministerio de Fomento, que a su vez hizo otro con la Autoridad Portuaria para ejecutar el proyecto y que esto incluía que le correspondía al Ayuntamiento ejecutar la parte que iba por encima del túnel”, razón por la cual “nosotros trasladamos al Pleno que el Equipo de Gobierno se haga eco de las demandas de los vecinos y no se contemple la realización de cuatro carriles o que haga compatible ese vial con el tráfico.”
Aurelio Martín finalizó declarando que “soterrar el tráfico pesado en el Musel es una buena noticia en términos medioambientales, pero pretendemos que nadie pague las consecuencias ninguna zona, en este caso Jove”.
