• Jorge Espina: “No se puede dejar caer la ZALIA por la política del regate en corto del gobierno casquista”

PSOE e IU-Los Verdes, cada uno por su lado pero desde un mismo posicionamiento, reivindicaban ayer del gobierno municipal forista de Carmen Moriyón que asumiera en nombre de la ciudad, y por encima de pugnas partidistas, la responsabilidad en la batalla por sacar adelante el proyecto de la Zona de Actividades Logísticas e Industriales de Asturias (ZALIA). Sobre esa futura área logística asturiana se ciernen estos días las sombras del enfrentamiento entre los gobiernos de Gijón y el Principado de Asturias, el primero en manos de Foro y el segundo liderado por el PSOE.

Ante la necesidad de refinanciar un crédito de 88 millones de euros, la consejera de Fomento, Belén Fernández, diseñó una operación en la que el Ayuntamiento de Gijón asumía el 10%, que es su porcentaje de participación en la sociedad, mientras el Principado se encargaba del 90% restante al sumar a su porcentaje las obligaciones del ayuntamiento de Avilés y de las autoridades portuarias de Avilés y Gijón. El gobierno gijonés rechaza este reparto al considerarlo dañino y discriminatorio para Gijón.

“La ZALIA es una apuesta estratégica por el desarrollo industrial de Asturias pero, además, es una apuesta económica para el ayuntamiento y el municipio de Gijón. Esa zona logística son ingresos para Gijón. Las empresas que se asienten allí pagarán el impuesto de construcciones, el IBI y el impuesto de actividades económicas al Ayuntamiento de Gijón, no al de Avilés o el de Carreño”, sentenciaba ayer el portavoz del Grupo Municipal Socialista, Santiago Martínez Argüelles; al tiempo que pedía al gobierno de Moriyón que no descartara las posibles consecuencias de una falta de acuerdo. “El coste de que no haya acuerdo es el reembolso inmediato del préstamo negociado, que son unos nueve millones de euros”, matizaba el edil.

Así las cosas, el líder socialista gijonés entiende que “alguien con dos dedos de frente y un poco de sentido común” debería tener claras ambas consecuencias antes de poner en peligro la operación. Utilizar la ZALIA como instrumento de agresión al Principado por el hecho de ser socialista es, simplemente, irresponsable”.

Desde el Grupo Municipal de IU-Los Verdes, el portavoz Jorge Espina, también defendió que el gobierno gijonés asuma su compromiso económico con un plan que, en su opinión, “no nos parece descabellado. La irresponsabilidad del ayuntamiento de Avilés o de los responsables portuarios no puede solventarse con una irresponsabilidad mayor de Gijón”. Para Espina la decisión de Foro desde Gijón de no asumir ese 10% de la operación financiera abriría dos complicados escenarios. En uno el Principado debería asumir en solitario y en precariedad de condiciones toda la operación y en el otro se vendría abajo el desarrollo de esa zona logística. “Y eso sería una barbaridad. No se puede dejar caer la ZALIA por la política del regate en corto del gobierno casquista”, sentenció el edil, quien también recalcó la capacidad económica del Ayuntamiento gijonés para asumir esa operación. Espina, además, reivindicó el carácter prioritario de los enlaces con la zona logística.

Lavarse las manos

PSOE e IU también coincidían ayer en reivindicar una mayor vinculación de Puertos del Estado con una operación que debe servir de complemento futuro a la actividad portuaria asturiana. Un compromiso que no encontró Jesús Iglesias, senador por IU, en la respuesta que le dio el presidente de Puertos del Estado, José Llorca. “En el tema de la ZALIA se lava las manos bajo dos argumentos, que en la incorporación de los puertos de Avilés y Gijón a la sociedad se excluía de forma expresa cualquier compromiso de financiación y por la delicada situación económica de ambos puertos. Del de Gijón dijo que estaba intervenido y del de Avilés que está pendiente de la reclamación de una empresa”, aseguró Iglesias. El senador gijonés amplió las explicaciones de Llorca con un “el problema es que no ofreció alternativa. Para Puertos del Estado la ZALIA es un proyecto fallido”.